ふぇぇ…視聴が追いつかないよぅ…
今週末にはアメリカズがはじまるから録画を削っとかないと容量ががが
2011年は震災直後の開催ということで、日本人ライダーならびに日本人スタッフの心中では葛藤を抱えながらの参戦となったことだろう
また、参戦するほとんどのライダーが日の丸やメッセージをマシンに貼っているのが見受けられ、MotoGPクラス開始前には1分間の黙祷が捧げられるなど、いまさらながら熱い思いが胸にこみ上げてくる
125ccクラス
この年が最後の開催となった125ccクラス。2012年からはMoto3クラスとして４ストローク250cc単気筒のマシンで争われることとなった
グリッドはポールにニコラス・テロル、以下サンドロ・コルテセ、エフレン・バスケス、Moto2からステップダウンのセルヒオ・ガデア、エクトル・ファウベル、ジョナス・フォルガー
７番グリッドにヨハン・ザルコ、９番グリッドにこの年がデビューイヤーとなる2010年CEV125ccクラスチャンピオン、マーベリック・ビニャーレス、１２番グリッドに同じくCEV125ccクラス２位のミゲル・オリベイラ
１３番グリッドにルーキーズカップからのステップアップでこの年がフル参戦デビューとなるダニー・ケント
この年、シーズン途中でマスブーにシートを奪われることになる日本の尾野弘樹は１８番グリッド
レースはテロルが序盤から抜け出し、そのままトップを独走してポールトゥウィンを飾った
２位集団は４台が入れ替わり立ち替わり激しいバトルを繰り広げたものの、テロルに追いつくことができず
結果は１位テロル、２位コルテセ、３位ガデア、４位バスケス、５位ジョナス・フォルガー、６位ザルコ
ビニャーレスとオリヴェイラは健闘したもののそれぞれ９位と１０位で仲良くフィニッシュ
エクトル・ファウベルは２位争いをしていたが終盤ミスをしてオーバーラン、１１位に沈んだ
日本の尾野は７周目で転倒リタイア
Moto2クラス
前年のカタールではデ・アンジェリスに巻き込まれて開始早々転倒リタイアとなったステファン・ブラドルが自身初のポールポジション。ブラドルはこの年、マルク・マルケスを抑えて年間チャンピオンに輝く
2ndはマルク・マルケス、3rdにトーマス・ルティ、4thに日本の高橋裕紀、以下ジュール・クルーゼル、2009年の125ccクラス王者フリアン・シモン、ブラッドリー・スミス、アレックス・デ・アンジェリス、ミケーレ・ピッロの順
GP参戦７年目、Moto2クラスは参戦２年目となるアンドレア・イアンノーネは１６番グリッド、この年からMoto2にステップアップしたエステベ・ラバトが１７番グリッド
MotoGPでのシートを失いMoto2にステップダウンしたアレイシ・エスパルガロは１４番、同じくMotoGPクラスからのステップダウン組ミカ・カリオは２５番、アレイシの弟でこの年からMoto2にステップアップしたポル・エスパルガロが２４番
GP参戦５年目、日本GPでも参戦経験のあるラタパーク・ウィライロー（後にWSSに転向）は２７番
前年のWSSチャンピオンで、前年のサンマリノで亡くなった富沢祥也の後任としてシートを得たトルコのケナン・ソフォーグル（後にWSSに復帰）は２８番グリッド
レースはブラドルが良いスタートを決め序盤から独走。一方マルク・マルケスはスタートに失敗し中団に沈む
マルケスはじわじわと追い上げるものの５周目で転倒。倒れたマシンに駆け寄ると、起こすでもなく片手をかけ、まるで自らの不甲斐ないライディングをマシンに謝罪しているかのようだった。自分を責めるようにヘルメットの頭をポカポカと叩いていたのが印象深い
圧倒的に速いブラドルを追いかける２位集団はトーマス・ルティ、高橋裕紀、ジュール・クルーゼルに１６番グリッドからスタートしたイアンノーネが中盤から合流して４台に。その後クルーゼルが少し遅れてイアンノーネ・ルティ・高橋の３台で激しい２位争いが繰り広げられる
結果はブラドルがそのまま逃げ切り優勝。２位にイアンノーネ、３位にルティ
高橋裕紀は一時２位集団の先頭にたって後続を引き離しにかかるが果たせず、残り４周で再びイアンノーネを抜いて２位を奪い返すものの、終盤はタイヤを使い切ってタイムが伸びず、後続からファステストラップで追いついてきたデ・アンジェリスにも抜かれて５位
クルーゼルは終盤ペースを落とし、シモーヌ・コルシにも抜かれて７位
アレイシ・エスパルガロは１１位と地味に健闘。２０番手スタートのヨニー・エルナンデスは１２位と大健闘、エガーターは１３位、エステベ・ラバトは１４位
ラタパーク・ウィライローは１１周目で転倒リタイア
スコット・レディングは転倒したものの、なんとか完走して３１位
MotoGPクラス
ロッシがヤマハからドカティへと移り、ケーシー・ストーナーがドカティからレプソルホンダへと移ったこの年
レプソルホンダはペドロサ、ドヴィツィオーゾにストーナーを加えた３台体制。ヤマハは前年覇者のロレンソに2009年SBK王者でGPフル参戦２年目となるベン・スピーズ。ドカティはロッシと2006年王者のニッキー・ヘイデンの２台体制
マシンを換えても相変わらず速いケーシー・ストーナーがポール、2ndにダニ・ペドロサ、3rdにホルヘ・ロレンソ。２列目4thにこの年のマレーシアで命を落とすことになるグレシーニ・ホンダのマルコ・シモンチェリ、5thにベン・スピーズ、6thにエクトル・バルベラ、以下ドヴィ、クラッチロー、ロッシ、コーリン・エドワーズ、ランディ・ド・プニエ、この年からグレシーニに移籍した青山博一の順
スズキのアルバロ・バウティスタはFPで転倒骨折のため欠場（次戦ヘレスでは代役にジョン・ホプキンス）となった
レースはペドロサが素晴らしいスタートを決め、ロレンソ、ストーナー、シモンチェリが続く。ロッシはスタートは悪くなかったが集団を抜け出せずバルベラより後ろの１０番手
開始早々に後方集団のド・プニエが一瞬のハイサイドで転倒クラッシュしてリタイア、続く２周目でGP参戦２２年目のロリス・カピロッシもマシンの不調からかピットインリタイアとプラマックの２台が消えた
２周目でロレンソがダニを抜いて先頭に立つが、すぐに抜き返され、ペドロサ・ストーナーの２台がハイペースで先頭を引っ張る、続いてロレンソ、その後にシモンチェリ、ドヴィツィオーゾ
ロッシはバルベラを抜いて６番手につけるがシモンチェリとの差は３秒後半から一向に縮まらない
中盤、これ以上ペドロサのペースは上がらないと見たケーシー・ストーナーがあっさりとインからペドロサを抜いて先頭に出ると一気に１秒後半の差をつけ独走に入る
抜かれたペドロサはペースを落とし、ロレンソにも抜かれて３位に転落、ロレンソと２位争いを繰り広げる。直線ではホンダのマシンが圧倒的な速さを見せるものの、インフィールドではヤマハのコーナリングが光り、終盤タイヤを使い切ったペドロサはロレンソに追いつけず３位でフィニッシュ
終盤、５番手で大人しくしていたドヴィがシモンチェリを抜いて４位。しばらくロッシの後ろにぴったりつけて走っていたベンスピーズもロッシを抜いて６位。バルベラは中盤からペースを徐々に落とし、最後はクラッチローにも抜かれて１２位
喪章をつけてレースに臨んだ日本の青山は１０番手で走行、一時は９番手まで上げるも最後にニッキー・ヘイデンに抜かれて前年と同じ１０位でフィニッシュ
結果は１位ストーナー、２位ロレンソ、３位ペドロサ、４位ドヴィツィオーゾ、５位シモンチェリ、６位ベン・スピーズ、７位、ロッシ、８位コーリン・エドワーズ、９位ニッキー・ヘイデン、１０位青山、１１位クラッチロー
前年のMoto2覇者トニー・エリアスは残り３周で単独転倒してリタイア
５位以内にホンダが４台という圧倒的な強さを見せ付けた反面、ドカティ勢はロッシをはじめとして期待された結果を出せなかった。
ロレンソはパワー的に不利なマシンながらも戦い抜いての２位獲得に喜びを露わにした
